Я сделал это!!!За май - июнь 2010 года я проехал по маршруту Ярославль - Рыбинск - Пошехонье - Череповец - Новая Ладога - Санкт-Петербург более 800 км. После недельного пребывания в Питере я вернулся в Ярославль маршрутом: Питер - Приозёрск - Сортавала - Олонец - Лодейное Поле - Вытегра - Кириллов - Вологда - Ярославль. Получилось более 1200 км.Об этом мой рассказ.
История вопроса.
31 марта 2010 года мне "стукнуло" 60. Для меня это означало, что я становлюсь ещё более свободным человеком, чем был до сих пор. В данном случае "свобода" означала лишь то, что имея больше времени (можно получить на работе отпуск "без сохранения содержания"), я начал реализовывать, как сейчас модно говорить, собственные проекты. Их у меня всегда было в достатке.
Один из них - длительные путешествия на велосипеде. У таких пробегов для меня есть несколько целей:
- Физкультура для здоровья.
- Познавательная. (Памятные и исторические места, монастыри, природа, люди и т.д.)
- Фотография.
- Рыбалка.
Вот этим я и "провёл летом".
На велосипеде я в последние несколько десятков лет гоняю много и интенсивно. За лето пробег составляет до 3000 км. Могло быть и больше, но почти два месяца летних выпадает из тренировок по причине байдарочных походов. Так что идея длительного велосипедного похода родилась не на пустом месте. Практика поездок на длительные (до 200 км) расстояния у меня тоже была. Однако в данном случае имеет место качественный скачок. Проект предполагал за 10 дней проехать до 1000 км. И это в одну сторону - до Санкт-Петербурга. А потом ещё и назад! Велосипеды ХВЗ "Турист", на которых я успешно гоняю по Ярославлю и окрестностям, мало подходят для длительных путешествий. У меня их два, и они старые. Им по 25 лет. После 200 - 300 км пробега с грузом на багажнике на заднем колесе у моих верных друзей не выдерживают спицы. А если вылетает хотя бы одна, то это означает перебортовку, замену спиц и центровку. Т.о. каждые два-три дня мне пришлось бы заниматься ремонтом средства передвижения.
Кроме того, за последние годы я уже созрел для того, чтобы приобрести современный байк. Однако то, что продавали в ярославских магазинах, для моих целей не подходило. Мне был нужен велосипед класса "Туринг", не очень дорогой. Но таких велосипедов я в продаже в наших магазинах не видел.
Сразу после моего юбилея, в апреле, всё внезапно сошлось. Старый турист и наш работник Дима Погудин подрабатывает в магазине "Ред Фокс". (Территориально он находится рядом с магазином "Вайдер Спорт" рядом с крытом рынком.) Вот у них и появились велосипеды нужного мне класса. А поскольку деньги на эту машину у меня были из подарочных на юбилей, то я немедленно сделал себе подарок и приобрёл этот велосипед. (Кстати, о марке велосипеда я умолчу по причинам коммерческого характера! Это отдельный разговор - меня в питерском офисе фирмы, которая специализируется на продажах этого типа велосипедов "отфутболили", так что рекламировать их мне не с руки.)
Сразу скажу - велосипед очень хороший! Мало того, что переход с "Туриста" на него сравним с переходом с "жигулей" на "мерс", касается это переключения передач и мягкости хода, так он себя показал исключительно надёжным. Я за июнь месяц проехал более 2000 км с грузом на багажнике около 20 килограммов и велосипед стоически это перенёс. Ни одного отказа или поломки! Усиленные колёса, багажник под велорюкзак, надёжные тормоза.
Несколько лет назад я купил маленький велорюкзак на багажник (типа "штаны"). Однако для столь длительного путешествия он оказался маловат. Пришлось сверху на него добавить с помощью ремней спортивную сумку. Данная конструкция оказалась вполне качественной. Всё необходимое размещалось нормально, центр тяжести получался у данной конструкции достаточно низко. Это давало большую устойчивость велосипеду.
С собой я брал палатку, спальник, котелок и кружку для костра, снасти для рыбалки. Одежда была только необходимая. Отлично зарекомендовало себя термобельё "Редфокс", приобретённое в том же магазине, где был куплен байк.
Техническое оснащение.
До Питера я ехал с навигатором Етрекс Виста. Но буквально на третий день я его механически сломал, и убрал далеко в рюкзак. Для ведения дневника в качестве диктофона мной использовался гаджет Айривер, однако и он тоже отказался работать. Так что мой дневник будет носить характер воспоминаний. Ну и был со мной фотоаппарат, снимки с которого я буду выкладывать в посты.
Посты будут идти по датам фактического дневника.
26 мая 2010 года я выехал из Ярославля. 4 июня 2010 года прибыл в Питер. В Питере отдыхал до 12 июня. 12 июня 2010 года отбыл в Ярославль. В Ярославле прибыл 24 июня.
Т.е. начинаю я с 26 мая 2010 года.
Общие впечатления.
1. Дороги. Они отвратительны. Я на велосипеде с грузом на багажнике ощущал это в полной мере. Процент разбитого асфальта и бетона (попадалось много участков с давно уложенными железобетонными плитами) близок к 80. И если машины скорость на этих участках почти не сбавляют (хотя и прыгают), то я вынужден был ехать 7 10 км/час. Кое-где дороги ремонтируют. Но по большей части это бригады из 2 - 3 человек, которые заделывают дыры и провалы с помощью эманации битума с мелким гравием. Это дороге как мёртвому припарки!
Кое-где идёт даже и не ремонт, а полная реконструкция дороги. Вы будете смеяться, но первое место, где я увидел масштабную работу дорожников был город Пикалёво. Вам это ничего не говорит?! И когда я встретил такую же работу и очень хорошую дорогу на участке от Лодейного Поля до Свирьстроя, то уже целенаправленно поинтересовался у дорожников причиной столь интенсивного строительства за пределами Садового кольца. Оказалось, что в 10 км за Свирьстроем есть уголок заповедной России. Выставочная деревня с промыслами, лубками и прочей "клюквой". Туда наезжают "с самого верха" и командует всем этим одноклассник Путина. А после этой деревни дорога приобретает "среднероссийский" вид.
Ещё интересное наблюдение: на границах областей в обе стороны километров по 30 дорога просто грунтовка разбитая донельзя! И даже на федеральной трассе Мурманск - Санкт-Петербург от границы с Карелией до Лодейного Поля асфальт разбит вдребезги!
2. Грязь. Вдоль всех дорог в придорожной полосе сплошная помойка. Исключение - вокруг больших городов вероятно дорожные службы грязь убирают. Поражает "культура" водителей. Выбрасывают всё из машин прямо на дорогу, хотя по всей трассе плакаты призывают этого не делать. Не лучше обстоит дело и в популярных для отдыха местах. На Ладожском озере в местах моих ночёвок было сплошное помойное ведро.
3. Культура вождения автомобилей по дорогам. Думаю, не открою Америки в этом случае. Как и с грязью вдоль трасс, наш народ даже в самых "крутых" авто ведёт себя на дороге совершенно по-хамски. И если поведение владельцев легковых автомобилей мне особенно не мешало, то "дальнобойщики" на фурах в большинстве своём совершенные питекантропы! (Хотя может я этим и оскорбил наших далёких предков.) Физику в школе из них никто не учил, и что такое "ветровой подпор" они не представляют. Что им стоит при обгоне принять влево на полметра?! Но не делают. Хотя есть и небольшое количество нормальных водителей. Эти и влево принимают, и при встречном транспорте притормаживают, не обгоняют. Словом, элемент экстрима на наших дорогах для велосипедиста очень велик.
4. Наблюдение комическое. На всём пути мне попадались грузовики с лесом в разных видах. Так вот: приблизительно сколько машин меня обогнало, столько и попалось навстречу.
5. Россия крестьянская, сельская благополучно умерла! Ну, может быть, находится в последней стадии умирания. На дороге попался памятник из отполированной мраморной плиты. На нём надпись: "Здесь была деревня Травниково. Последний Травников уехал в 1994 году." А сколько пустых мест от деревень, и памятников нет. Только поля зарастают молодой порослью осин и берёзок. Да и люди зарастают! Абсолютное большинство мужчин и женщин курят. Да и пьют тоже! Характерный эпизод: на перегоне Вытегра - Липин Бор не было ни одного магазина, чтобы купить минералки. А жара стояла несусветная. Деревни все в стороне от дороги. И вот вижу, что дорогу пересекает велосипедист. Кричу о воде. Он останавливается, отводит меня к превосходному роднику метрах в 30 от дороги. Я набираю воды, напиваюсь до изнеможения. А мужик вынимает из-за пазухи бутылку портвейна и спрашивает: "Красненькое будешь?"
